Приборы и оборудование для железнодорожного транспорта
измеряет напряжение на выводах аккумуляторной батареи и отдельных элементов аккумуляторной батареи
предназначено для выполнения прямого механического измерения усилия, передаваемого от стрелочного электропривода с двигателями постоянного или переменного тока на подвижные элементы стрелочных переводов, с представлением на дисплее устройства полученных результатов измерений в размерностях, указанных в международной системе единиц СИ для данного вида измерени.
предназначен для измерения, расчета, отображения и регистрации: удельного электрического сопротивления балласта железнодорожных рельсовых цепей; среднего значения удельного электрического сопротивления балласта; модуля полного электрического сопротивления на частоте 7кГц;
предназначен для измерения активного сопротивления стыков при техническом обслуживании рельсовых цепей железнодорожного пути, проведении профилактических и ремонтных работ
предназначен для измерения переходного сопротивления рельсовых стыков и элементов подключения силовых электрических контактов (элементов подключения дроссель-трансформаторов и дросселей), асимметрии тягового тока (тока и коэффициента асимметрии). Прибор в исполнении ИПС-01/2 предназначен для эксплуатации на участках железной дороги с автономной и электрической тягой переменного тока.
предназначен для измерения переходного сопротивления рельсовых стыков и элементов подключения силовых электрических контактов (элементов подключения дроссель-трансформаторов и дросселей), асимметрии тягового тока (тока и коэффициента асимметрии). Прибор в исполнении ИПС-01/1 предназначен для эксплуатации на участках железной дороги с автономной и электрической тягой постоянного тока.
Диапазон измеряемой силы переменного тока синусоидальной формы от 1 до 2200 мА; Частотный диапазон от 20 до 500 Гц; Предел допускаемой основной погрешности не более ±(1,5 % 1х + 2 ед.мл.р.)
Переносное приспособление для поверки щитовых приборов в местах их установки.
Предназначен для проверки электрических рельсовых цепей железных дорог на шунтовую чувствительность
Предназначен для поиска трассы и глубины залегания подземных кабельных линий (имея при этом повышенную помехозащищенность и расширенные функциональные возможности по сравнению с другими отечественными трассоискателями);
предназначен для индикации частоты сигнального тока в рельсовой линии, относительной оценки изменения уровня сигнального тока на выбранной частоте в рельсовой линии. Снят с производства. Замена - ИТРЦ-М
предназначен для индикации частоты сигнального тока в рельсовой линии и относительной оценки изменения уровня сигнального тока на выбранной частоте (25 или 50 Гц) в рельсовой линии.